Jason's bussiness

很小的小時候，我最喜歡坐在老爸的車上
手握著方向盤，嘴裡發出哼～哼～～哼～～～的高亢引擎聲!

高中的時候，有個同學住我家附近，
那時常常到他家裡裡翻汽車雜誌，第一次瞭解何謂"進、壓、爆、排"
我那同學家裡是好野人，後來跟我上同一所大學，
他開他老爸的賓士上下課，我常搭他便車。

有一天他突然覺得不想像個老頭開黑頭車，因此決定買一部自己的車。
新車牽到的時候我搭他車兜風，
從板橋出發，經過陽金公路後繞承德路回家。
不管是蜿蜒的陽金，寬闊的濱海公路，
這部車給我的感覺超棒，
乘坐感非常紮實，操控感如臂使指，
力道飽滿的引擎（2.0四缸而言），悅耳又不吵雜的引擎聲，
洗鍊的外觀，歐風的內裝也是我喜歡的。
我同學買的是96 OPEL Vectra。

退伍以後來到新竹工作，不久候便興起買車的念頭，
社會新鮮人沒什麼錢，於是到了二手車商那找車。
我不知道該怎麼挑，車行老闆說的每一部都一級棒，
不小心在角落看到一部佈滿灰塵髒兮兮的Vectra，
突然想起同學的車，就他了～～～～

97年德國進口的小蔡回家了，剛開回家洗的亮晶晶

番外篇：
旁邊那台Dio叫做小皮，老皮從大一就開始騎，
我們在一起以後換我騎.......
有一天我熊熊問她，"你上次什麼時候幫小皮換齒輪油?"
她問我"什麼是齒輪油？"
那天是5年來小皮第一次換齒輪油，洩油螺絲拔掉後只滴了一滴.......
5年來小皮沒有顧路過。

為什麼我的車叫小蔡？
在車行不小心勾起Vectra的回憶後，
回家上網搜尋二手的Vectra，結果搜尋到一部"V挫"
一開始我以為是亂碼，結果原來V挫就是Vectra......
因此我的車就叫小ㄘㄨㄚ，
不好念，因此別名"小蔡"........有點冷～～


介紹一下小蔡的個人資料
1.1995年發表（第二代車型，Vectra-B），並榮獲歐洲風雲車
2.1996在台上市 ， 2002後繼車Vectra-C上市
3.引擎代號：X20XEV，1998 cc ，輸出136hp@5600rpm / 19.2KGm@3200rpm
4.長*寬*高：4477*1707*1425 ， 軸距2640
5.體重1350kg

第一次擁有自己的車好高興，開著到處兜風真痛快！
好景不長 -_-
小蔡回家後第二天等紅綠燈時就給他熄火了.....
奶奶滴～～～開回去找車商理論！
原來有個東西叫做怠速馬達，
小蔡的怠速馬達默默工作了5年，卡滿了油垢所以做動不順，
因此控制怠速的能力變差了，清一清就好了！

從那次起，便開始上網搜尋Vectra的討論，
也加入了Vectra俱樂部，從此開始了我的DIY之路～～
因為從德國飄洋過海來到寶島的小蔡實在有點水土不服，
而且那個年頭的歐洲車很多使用"環保材質"的零件，久了會分解，厲害的哩！
在歐洲的風雲車到台灣變成過街鼠，
進口車的保修實在貴，
因此造就了Vectra俱樂部許多的DIY達人。

小蔡雖然常生病，不過陪伴我的兩年多只顧路過3次（其中一次是人為因素不能怪他），
其他的都還撐到保養廠，算ok了啦～～

開沒多久就被俱樂部的人拐了，改些莫名其妙的東西.......
比較主要的寫一下
16" BBS輪圈，後來換成17" 台製圈...
Sebring排氣管，
Sachs避震器，
還有一些外觀套件，
其他想到再補....

雖然小蔡來我家時里程已經12萬公里，
當初挑了好幾部，小蔡的車況是最好的！
引擎依然順暢有力，我試過他大概可以跑205多一點點（有人原廠組的更快唷）
底盤有些老化，操控變差了～～
所以我也幫他換了降一些的避震器、Brembo的煞車盤，
還有一些底盤耗材，又是一尾活龍！

我好喜歡開著他到處玩，中橫、北橫、南橫都是他載著我跟Cyndy橫越，
北海岸、蘇花、墾丁....到處都留下過小蔡的足跡，
真的是一台車兔整台灣！

取景於蘇花公路，
前面A到了，後來乾脆換有霧燈的保險桿...

開始工作後漸漸存了點錢，
同期進公司的也大都買了車，但幾乎都日本車，
他們覺得我DIY會不會太累？常常要修車？那麼耗油？
說真的～～
要比妥善率、維修成本、耗材更換率等等running cost，
OPEL是比不上牛頭牌等等日本車，
可是我就是愛他的操控、愛他的外型、愛他的安全性！

2005年初，小蔡載著我和Cyndy去墾丁度假，
從墾丁要回新竹時，剛過泰安收費站，
變換車道壓過路面反光標誌時，車尾輕輕扭了一下。
當時還不以為意，因為有下雨以為剛好滑了一下，
結果就在到泰安服務區前的一公里處，
我走在最內側快車道，時速100～110公里，
忽然整個右後輪粉碎性爆胎，小蔡便往右側偏過去，
我下意識的緊抓住方向盤，希望能滑行到路肩，
無奈右側有車，為了閃避他只好往左打一點方向盤，
一打就失控了～～

小蔡迎頭往內側護欄撞去，
車頭側撞護欄後打轉換車尾撞，
保險桿、引擎蓋飛了，車頭燈也沒了，
最後終於逆向停在國道內側。
也許是側撞，氣囊沒爆，
但晚上9點左右車流量不算小，沒有車頭燈，
看著正面時速約莫100公里衝過來的車子，腦筋一片空白～～
還好我平常有燒香，大家都緊急閃開了！
不然今天不知道能不能坐在這邊想念小蔡～～

等到稍微沒車後，趕快行駛到路邊。
停在路肩上，老皮問我："又要修車了？"
看～～我們剛從鬼門關撿回兩條命，你神經會不會太大條？？

事後回想爆胎的主因，
是因為兩個月前右後輪扎過釘子補過胎，
也許是補胎處剛好在這次長途旅行慢慢漏氣，
高速行駛下胎壓低到臨界點就整個粉碎了。

感念德國佬把小蔡設計的這麼堅固，
我和老皮都安然無恙。
因此下一部車依然是歐洲車，
而且當初遴選的名單裡都是撞擊測試5星級的車種。

小蔡走了三年了，現在我在路上看到同型車，
仍下意識的多看好幾眼，挺想念我的小蔡的！！

再見了小蔡！你英勇的身影永遠留在我的回憶裡～～～～